商品の詳細
■トレンドのギミック満載!
■速い!カッコイイ!
■高い制振性!
■3レーン立体コース向けフルカスタム!
■新品パーツで作成した完成品
速く、安定して走るように細部調整しています。
・FM-Aシャーシをベースにデュアルリッジのボディを搭載
・フロント組継ぎ提灯ダンパー&リアマスダンパーで跳ねを抑制
・滞空時に提灯オープン。連動してフロントローラーのスラスト角アップ→高速レーンチェンジもOK!
・フロントはATバンパー、リアは1軸アンカー構造。→バンクやドラゴンバックでのジャンプ時、コース壁をいなして、スルッとコース内へ!
・なるべく低重心化!
・ブレーキスポンジ調整のみで、概ね大丈夫です!
全て新品パーツで作製しておりますが、確認と細部の調整の為に室内にてテスト走行しております。個人作成の為、製作過程での細かなキズや汚れがある場合があります。写真をご確認頂き、ご了承の上でのご購入をお願いします。
主なスペック
●フルカーボン
●パワーダッシュモーター
●FM-Aシャーシ
●スラスト5°前後
●フロントカーボンスタビ
●フロントATバンパー
●1軸リアアンカー(スタビヘッド不使用)
●リア 組み継ぎ 東北ダンパー
●フロント 組み継ぎ 提灯マスダンパー
●車軸620ボールベアリング
●13mm 軽量アルミローラー面取り加工
●デュアルリッジJr. プラボディ
●フィンホイール 逆履き 車軸貫通
●スーパーハードタイヤ ハーフペラ加工 約25mm (ダミー部スポンジタイヤ)
■速い!カッコイイ!
■高い制振性!
■3レーン立体コース向けフルカスタム!
■新品パーツで作成した完成品
速く、安定して走るように細部調整しています。
・FM-Aシャーシをベースにデュアルリッジのボディを搭載
・フロント組継ぎ提灯ダンパー&リアマスダンパーで跳ねを抑制
・滞空時に提灯オープン。連動してフロントローラーのスラスト角アップ→高速レーンチェンジもOK!
・フロントはATバンパー、リアは1軸アンカー構造。→バンクやドラゴンバックでのジャンプ時、コース壁をいなして、スルッとコース内へ!
・なるべく低重心化!
・ブレーキスポンジ調整のみで、概ね大丈夫です!
全て新品パーツで作製しておりますが、確認と細部の調整の為に室内にてテスト走行しております。個人作成の為、製作過程での細かなキズや汚れがある場合があります。写真をご確認頂き、ご了承の上でのご購入をお願いします。
主なスペック
●フルカーボン
●パワーダッシュモーター
●FM-Aシャーシ
●スラスト5°前後
●フロントカーボンスタビ
●フロントATバンパー
●1軸リアアンカー(スタビヘッド不使用)
●リア 組み継ぎ 東北ダンパー
●フロント 組み継ぎ 提灯マスダンパー
●車軸620ボールベアリング
●13mm 軽量アルミローラー面取り加工
●デュアルリッジJr. プラボディ
●フィンホイール 逆履き 車軸貫通
●スーパーハードタイヤ ハーフペラ加工 約25mm (ダミー部スポンジタイヤ)
商品の説明
最新のクチコミ
丈夫、軽量で良いです。組立は慣れだと思います。
- VQE*****さん
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 3件
購入品
普段23.5-24.0を履いています。
キツかったら困るなーと思いながらも、
他の方のレビューを見て23.5を購入。
履く前に現物を見ると細い!入らないかも?
と思いましたが履いてみると少し余裕があるほどでした(^^)
薄手の靴下を履いて、ピッタリ。
まだ試し履きですが履き心地ばっちりです!
- POV*****さん
- 45歳
- アトピー
- クチコミ投稿 2件
購入品
娘に頼まれて注文しました。普段24.5~25センチの靴を履いています。
今回は4Lを注文しました。大きな娘の足でもこの4Lは大きかったようです。
でも分厚い靴下やタイツをはくといい感じかも…と言っておりました。
デザインもとてもかわいく気に入ったようです。
- UHT*****さん
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 2件
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