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エイプ50改ボアアップ＆SPLヘッド 17インチ旧車カスタム AC16

Name: エイプ50改 ボアアップ＆SPLヘッド 17インチ 旧車 カスタム AC16
Brand: エイプ50改
SKU: O013550719
Price: 230000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (62 reviews)

ブランド:エイプ50改

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クチコミ評価4.6（62件）

販売価格：: ￥230,000税込
獲得ポイント：: 62ポイント

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エイプ50改ボアアップ＆SPLヘッド 17インチ旧車カスタム AC16

販売価格：￥230,000 税込

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商品の詳細

商品の性質上、半端なく長文になるかと思いますので、お手数ですが最後までお付き合いいただければと思います。書ききれないのでコメントに追記あります。お手数ですが全て目を通して頂けると助かります。まず初めに新規の方、評価の低い方の参加はご遠慮願います。商品の性質上、見落としなんかもあるかと思います。ご理解ください。随時気付いた点は追記していきますので、チェックしてください。オークション参加前に、ご質問にて大体の段取りの打ち合わせをお願いします。終了後にいきなり言われても心の準備が出来てません。 #エイプ #エイプ50 #エイプ100 #フルカスタム #ライトチューン #ボアアップ #旧車メーカーホンダモデル AC16 エイプ50 走行距離社外メーターの為不明鍵 1本書類有（現在50ｃｃの書類です。時間があれば82ｃｃで登録しなおしますが、できなかった場合は改造申請の書類をお渡しいたします。）コメントにも記載しましたが、別車両のスペアで6本スポークの12インチ(黒)も所有してますので、値段次第では別途販売も考えます。メーターギヤもあるので、ポン付けで12インチの前後ディスク化が可能です。併せてご検討くださいm(*_ _)m 続いて、改造点と整備店の説明をさせていただきます。・足回り NS-1の足回りを流用や純正加工にて17インチ化ホイールは前の所有者による自家塗装黒です。（エイプの前所有者ではなく、ホイールの前所有者） Fフォークオーバーホールしています。フォークオイルはモトレックスの10番インナーチューブも研磨しています。イニシャルアジャスター付きスイングアームはエイプ50を加工しています。前後ブレーキは分解清掃・揉み出し給油。パッド残長も前後共に4ｍｍ程度メーカーはわかりませんが、ディスクブレーキ用のバックステップです。難点はリアブレーキスイッチが無理付です。が、正常に作動します。気になる方は油圧スイッチへの変更でスッキリすると思います。キタコのＲサスペンションスプロケはＦ15・Ｒ35で17インチのこともあり、結構ハイギヤです。