商品の詳細
走行距離1500km、不動の現在は約15000km、やっと入手時の10倍乗ってきました。
ベスパに通ずる姿勢の正しいライポジがトラディショナル。
ふんぞりかえって乗る昨今のスクーターには無い、何とも味わい深い操縦感覚が気持ちいいバイクです、サスは柔ですが。
乗らずに車庫にしまっていたらバッテリーがダメになってしまいました。
別電源て始動は確認してます、日常使用していた時は出だしはマイルドですが、高回転域の伸びが心地良くて3桁代まで出る高速型。
ヤマハっぽいエンジンです。
バブル期のしっかりコストをかけた日本車のものづくり。
それが感じられる原付2種だと思います。
機構がシンプルなのでメンテは楽チンです。
学びながら楽しく付き合っていける次のオーナーさんを募集します。
旧車のためあくまで現況優先で、困った時のアドバイス程度は可能です。
(2022年 6月 29日 23時 56分 追加)ちなみに…ファイナルギアのベアリングとシールの弱さが初代シグナスの持病です、この車両もダメでした。
ここは5000km時点でYSPで対策してもらってますが、その後現在まで漏れ等無く快調です。
ここを良く見ないまま現状出品してる個体も多いので、ギアケースのフィルター部分にオイル溜まりが無いか?
初代シグナスを狙ってる物好きな方は気をつけてください。
(2022年 6月 30日 14時 18分 追加)メンテ記録の追記です、走行距離14000キロ時にセルのワンウェイクラッチが摩耗で空回りする様になり、コマジェ用の台湾ヤマハ純正部品で交換してあります、シグナス 50v用の部品は既に絶版なのですが、コマジェ用でもピッタリ合致して正常に作動しています。
ベスパに通ずる姿勢の正しいライポジがトラディショナル。
ふんぞりかえって乗る昨今のスクーターには無い、何とも味わい深い操縦感覚が気持ちいいバイクです、サスは柔ですが。
乗らずに車庫にしまっていたらバッテリーがダメになってしまいました。
別電源て始動は確認してます、日常使用していた時は出だしはマイルドですが、高回転域の伸びが心地良くて3桁代まで出る高速型。
ヤマハっぽいエンジンです。
バブル期のしっかりコストをかけた日本車のものづくり。
それが感じられる原付2種だと思います。
機構がシンプルなのでメンテは楽チンです。
学びながら楽しく付き合っていける次のオーナーさんを募集します。
旧車のためあくまで現況優先で、困った時のアドバイス程度は可能です。
(2022年 6月 29日 23時 56分 追加)ちなみに…ファイナルギアのベアリングとシールの弱さが初代シグナスの持病です、この車両もダメでした。
ここは5000km時点でYSPで対策してもらってますが、その後現在まで漏れ等無く快調です。
ここを良く見ないまま現状出品してる個体も多いので、ギアケースのフィルター部分にオイル溜まりが無いか?
初代シグナスを狙ってる物好きな方は気をつけてください。
(2022年 6月 30日 14時 18分 追加)メンテ記録の追記です、走行距離14000キロ時にセルのワンウェイクラッチが摩耗で空回りする様になり、コマジェ用の台湾ヤマハ純正部品で交換してあります、シグナス 50v用の部品は既に絶版なのですが、コマジェ用でもピッタリ合致して正常に作動しています。
商品の説明
最新のクチコミ
プレゼンと自分用に購入しました。
カードがたくさん入るデザインですが、全部にカード入れ小銭が入ると広がってしまいカバンの中で場所をとるし掴みにくいです。カードを入れるならほどほどに…
- BUY*****さん
- 20歳
- アトピー
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注文して、3日後に届きました。運動不足なので、少しでも使っていきたいと思います。
- PDL*****さん
- 29歳
- アトピー
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購入品
大体ワンピースはだぼっとした感じで大きく見えちゃうんですけど、
これはいいですヽ(*´∀`)ノ
すっきりに見えます。
二の腕もピチピチになりません。
色違いで欲しくなりました。
- VUD*****さん
- 39歳
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