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東京発ヤマハ YAMAHA TY250Zスコティッシュ 4ML 実動公道可公道トライアル書類あり検)BETA GASGAS COTA SHERCO SCORPA

ブランド:東京発

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販売価格：: ￥270,000税込
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東京発ヤマハ YAMAHA TY250Zスコティッシュ 4ML 実動公道可公道トライアル書類あり検)BETA GASGAS COTA SHERCO SCORPA

販売価格：￥270,000 税込

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商品の詳細

xkcrx ご覧いただきありがとうございます。
ヤマハの最後の市販トライアル車TY250Zスコティッシュです。
フレームナンバーは4ML-0003**
メーター694km（参考程度にお願いします。）
となっています。

【車体の概要】
・エンジン、サスをオーバーホールしたばかりなので機関、足回り良好です。
・書類あるのでナンバー取れます。私は購入後ナンバーは取得していません。
・冷間時でもチョーク引いてキック２～3発でかかります。デコンプもあるのでキックが軽く女性や子供でも簡単にエンジンかけられると思います。
・混合化、バッテリーレス、キーレス、保安部品撤去して月１～２回ほど河川敷などでトライアル練習していました。
・ガレージ内保管です。
・レースや大会には一切出ておりません。私自身、オフロード初心者なのでほとんどエンジンを回せずもっぱらターンやステアの練習ばかりしていました。
・混合比は1:60で運用していました。
・トランポで運用していたのでエンジンOH後の走行距離は500km未満だと思います。
・キーシリンダー、ライト、ホーンなどの保安部品も付けて動作確認しました。ただテールランプの取付部が破損していてしっかりと固定できなくなっていたのでもし公道仕様にするのでしたら社外品への交換をおすすめします。
・メーターはクローズド環境にて20ｋｍまで回るのは確認しました。
・分離用のパーツもあるので混合から分離に戻せると思います。ただオイルタンクに経年劣化が見られます。
・フロントフォーク、リアサス、摺動部に錆や傷はありません。
・トライアル車という性質上、傷、凹み、さび等多数あります。また私が見落としてしまっている傷などもあると思います。
・整備済みですので暫くノーメンテで乗れると思います。最後に乗ったのは2022年2月です。今も調子を保つために週1でエンジンかけています。

動画を撮りましたので参考にしてください。
https://www.youtube.com/watch?v=B5b2cBCBrxg

【簡単な経歴】
2020年8月に個人売買にて購入。
2020年9月にショップにてエンジン腰下、腰上オーバーホール、各部グリスアップ、チェーン交換、クーラント、ギアオイル交換
2020年10月に分離から混合仕様に変更、前後ホイールのベアリング交換
2021年6月に前後サスペンションオーバーホール、リンクグリスアップ、シートカバー張り替え、キャブ内部洗浄、フロントブレーキパッド交換
そのほか、プラグ交換、エアクリ清掃、キャブ内清掃、各部の注油、行っております。

【車体構成】
・TWK製アルミサイレンサー
・バッテリーレス
・混合化
・ベスラのフロントブレーキブレーキパッド（残量9割）
・社外バーパッド
・汎用ハンドガード
・ZETAのハンドガードクランプ
・社外可倒式ミラー
・ダイレクトシフトチェンジペダル
・カイダックで自作のエンジンケースカバー作成
・カイダックで自作のフォークガード作成
・カイダックで自作のフレームガード作成
・フロントタイヤツーリスト（製造年2019年7部山）、リアタイヤD803GP(製造年2017年6部山)
・ワンオフワイドステップ（ノーマルの2倍ほどあります）
・純正クーラントリザーバータンクが割れていたのでボトルで自作
・タンク裏断熱シート貼り付け
・純正キー2本

【付属パーツ】
・予備フロントホイール
・フロントフェンダー（ショート加工されています）
・フロントブレーキパッドｘ２セット
・イグニッションコイル
・新品純正リアスプロケット
・取り外した分離給油周りのパーツ
・取り外した純正のリンク式チェンジペダル
・予備フロントブレーキ回り一式
・予備エアフィルターｘ１個
・新品インマニ
・レーサーモデルのヘッドガスケット（薄いので圧縮比が上がります）
・リードバルブガスケット
・クラッチワイヤー
・新品社外アクセルワイヤー
・キャブのジェット
・サービスマニュアル
その他細かいボルトやステーなどのパーツがあります。

即決にて落札していただいた方には上記付属パーツと合わせて写真10に写っている
・フロントブレーキディスクと取付ボルト
・新品社外リアブレーキディスク
・純正新品リアホイールスポーク＆ニップル
・純正クラッチオーバーホールセット（クラッチプレート、フリクションプレート、クラッチスプリング）
をお付けします。ブレーキディスクとスポークに関しては絶版となっていますので入手困難な部品となっています。
引き取りでない場合は付属パーツは着払いにて発送いたします。数が多いので複数口での発送になるかもしれません。

【配送、現車確認について】
・車体の発送は落札者様にてお手続きしていただければ対応いたします。
・直接引き取り大歓迎です。
・現車確認、引き取りは国立府中ICから10分程度の場所を予定しております。
・国立府中ICから半径30km付近の方でしたらで私自身がお運びすることも可能です。
・試乗は申し訳ありませんがお断りさせていただいております。

【注意事項】
※現車優先ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。
※出来れば現車確認してからの購入をお願いします。
※見落としている傷や錆などあると思います。現車優先でお願いいたします。
※神経質な方のご入札はご遠慮ください。
※24時間以内の連絡、2日以内の入金が可能な方のみの入札をお願いします。
※外国の方、新規の方、悪い評価が著しく多い方、の入札はお断りさせていただきます。もし入札された場合はこちらの判断で取り消しいたします。落札された場合は落札者都合で削除いたします。

不明点はご質問ください。

・・・上記の画像はフォトアップで掲載しました・・・

（2022年 3月 31日 20時 02分追加）
付属パーツのフリクションプレートは新品社外品でした。