商品の詳細
● 英国ボイヤー社製 トライアンフツイン用 マイクロ MK4 フルトラ点火キット以前のMK3に比べより低いバッテリー電圧でも作動する、省電力かつ高出力なMK4モデルです。
フルトラですのでポイントやコンデンサーが不要になり、専用部品が付属しますのでノーマルバックプレート(ポイントベース板)も不要です。お買い上げ後も安心の正規輸入品は、誰にでも簡単に取り付けの出来るように日本語取説、その他の附属品が追加されています。
12Vバッテ リー点火のユニットツイン350~500~650~750に装着できます。
従来の機械式ガバナは使わず、進角も理想的な電子進角により、スロットルレスポンス向上、アイドリング安定、始動性向上、プラグかぶり解消等の圧倒的な性能を発揮します。
古いガバナは劣化によるガタの発生で、不安定なアイドリングや加速不良等の不調原因の多くになっています。
他にボイヤー専用点火コイルも各種在庫あります。
注) "79年からのT140Eにも取付け可。別体エンジン、デスビタイプの 350~500、及び"85年からの750最終型の一部には取り付けられません.
送料は、ゆうパックの場合は都内から沖縄までです。
レターパックプラスでもお送りいたします。
商品詳細は自己紹介内URLからボイヤーにお進みください。
海外仕様並行輸入品の取付け方法等々のお問い合わせついては、こちらではお受けしておりません。
フルトラですのでポイントやコンデンサーが不要になり、専用部品が付属しますのでノーマルバックプレート(ポイントベース板)も不要です。お買い上げ後も安心の正規輸入品は、誰にでも簡単に取り付けの出来るように日本語取説、その他の附属品が追加されています。
12Vバッテ リー点火のユニットツイン350~500~650~750に装着できます。
従来の機械式ガバナは使わず、進角も理想的な電子進角により、スロットルレスポンス向上、アイドリング安定、始動性向上、プラグかぶり解消等の圧倒的な性能を発揮します。
古いガバナは劣化によるガタの発生で、不安定なアイドリングや加速不良等の不調原因の多くになっています。
他にボイヤー専用点火コイルも各種在庫あります。
注) "79年からのT140Eにも取付け可。別体エンジン、デスビタイプの 350~500、及び"85年からの750最終型の一部には取り付けられません.
送料は、ゆうパックの場合は都内から沖縄までです。
レターパックプラスでもお送りいたします。
商品詳細は自己紹介内URLからボイヤーにお進みください。
海外仕様並行輸入品の取付け方法等々のお問い合わせついては、こちらではお受けしておりません。
商品の説明
最新のクチコミ
前身頃ファスナーの上に、さらにかぶせる形でボタンを留めるデザインなのですが、「第一ボタン」の取り付け方が『取りあえず糸を通してつけておいた』ような状態で、ボタンの下には糸の巻き付けもなく、すぐに取れてしまいそうです。
コート本体の縫製は大丈夫そうですが、出荷前の検品、あるいは袋詰めの際に、目立つ第一ボタンが浮いているのをチェックされていなかったので、「気づいていないだけで、他にも不具合があるかも」と思ってしまいました。残念です。
- NUL*****さん
- 52歳
- アトピー
- クチコミ投稿 2件
購入品
生地は柔らかくて裏毛が暖かいです。柔らかくて伸びますが、その分ストレッチは甘いかも。下に薄手のタイツを穿いて普段着には充分です。ギンガムMを購入しましたが、写真のグレーより濃いめのベージュ系でした。
- TLW*****さん
- 45歳
- アトピー
- クチコミ投稿 3件
購入品
今日届きました
娘に色は選ばせました
すてきな色でした
- OZN*****さん
- 48歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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