カワサキ　ＫＺ７５０Ｂ　ＲＳ仕様

８年ほど前にアメリカ・ヴァージニア州で見つけて輸入したやつです。 輸入して新規車検３年乗って、他にも乗る単車あるので車検切れてから５年ほど冬眠中です。 屋内の雨風、紫外線当たらない所で保管してますので、バッテリーと油脂類交換、必要に応じてキャブレターOHで乗り出せます。 もともと奇跡的に綺麗な極上車だったので特別なレストア作業を行う必要がなかったやつですが、当時はＫＺ７５０Ｂはすごく安く買えたので遊んでみたくてパロディのノリで７５０ＲＳに偽装させた火の玉カラーに塗ってます。(今から思うとフルオリジナルの方が良かったかも。） オリジナルマフラーはビッグツインの歯切れが感じられないしょーもない音なので、社外の独立２本出しマフラーに替えてみたところ音割れして珍走っぽい感じだったのでエキパイのみ使いダンストールタイプの大容量サイレンサーを組み合わせてビッグツインならでは歯切れの良さながら音割れしない心地よいサウンドを奏でます。 ヘッドライトとイグニッションコイルにバッ直リレー入れてますのでヘッドライトは明るく車検も問題なし。コイルへの電圧降下を最小限に抑えることにより低速から強力なトルク感を伴いゴリゴリとした力強い加速が楽しめます。 かれこれＫＺ７５０Ｂは３台輸入した中で一番程度の良いやつです。この単車のウイークポイントしてスタータークラッチが著しく弱く、イカれた時はクランクシャフトのスタータークラッチ当たり面の再構築が必要になり非常にややこしいのを知っているので、現時点でスタータークラッチは問題ありませんが基本的にキックスタートのみで運用していました。（うっかりエンストした時と疲れ果ててキックできない時以外） 写真の布たれは別の単車に移したので付きません。 現車確認に来られた場合のみお値段のご相談に応じます。 ノンレストアの旧車としては奇跡的に綺麗な部類かと思いますが、神経質および保護者、配偶者の許可が下りないと買えない人、そもそもお金が無い、金策に走らないと支払いできないクソ貧乏人、偶然にも緊急入院やリストラ、身内の不幸などで買えなくなる人への現車確認はお断りしております。 お財布からサクッと支払いできるリッチで素敵な大人のみとさせて下さい。 （※私も暇じゃないので神経質、クソ貧乏人、虚言癖の相手は勘弁して下さい。）