ユーノスロードスター インテグラル神戸 エキマニNA8(1.8)用 NA8用 4-2-1 パワー志向 ステン 程度良品 バフ仕上 センサーボス・蛇腹追加

インテグラル神戸 エキゾーストマニホールド (NA)

ユーノス ロードスター インテグラル神戸 エキマニNA8(1.8)用 NA8用 4-2-1 ステンレス 程度良品 センサーボス・蛇腹追加 割れ補修有りますが漏れ等は無し。

センサーボスを付けていますので、A/Fセンサー等の装着が簡単に出来ます。 センサーボスの必要がなくメクラ栓が必要な場合は、落札後にお伝え頂ければジャンクＯセンサーを付けます。

出品にあたって見える部分はバフ掛けをして鏡面磨きをしましたので、熱が入ることで綺麗な焼け色になると思います。
メーカー様HPより引用 http://www.integral-kobe.co.jp/products/detail.php?product_id=17
パワー、その差歴然! ※NA8Cロードスターに適合 チューニングBPエンジン専用に数々の実戦、テストデーターから導き出された理想の長さ、形状、を追い求めた結果、 ノーマルエンジンの守備範囲をあえて外す事により、 自由な設計で実現したチューニングBPエンジン専用パイプ仕様、 BPエンジンの潜在能力をフルに発揮させる、45-50-60パイプ径をもつEXマニホールドです。 ※対象出力150馬力以上E/g ※ノーマルエアクリーナー車取り付け ※キノコタイプエアクリーナーに変更要

NA8でパワー志向であれば、間違いなく効果の高いエキマニだと思います。

NA8のBP-ZEはカムを替えることで、割と簡単にパワーアップします。 ハイカムを活かすには排気系の交換も併せてする事になると考えますが、フジツボやマキシム辺りのエキマニ口径よりもインテグラル神戸のエキマニはパイプ口径が太い分だけ、ピークパワーが伸びます。
以上、個人的な意見です。


過去に割れ補修がされていますが機能には問題なく排気漏れもありません。 現時点では割れは有ませんが、今後の使用で、いつかクラックが入るかも知れませんがノークレームノーリターンにてお願いします。
又は、往復送料のご負担をして頂けるのならクラック程度であれば溶接補修を受渡し後1年間に限り無償にて行います。 但し、仕上りについては製品の様なクオリティではありませんので、クオリティの低さについてはノークレームにてお願いします。

キズサビや削れ凹み等あります。画像にてご判断をお願い致します。
背後に写りこんでる物は出品物ではありません。

・ 現状渡しとなりますのでご了承ください。


また、当方の気付かない点や表記に間違いもあるかと思います。画像にて御判断をお願いします。

※※当方はショップではありませんので、メンテナンスやフォローは出来かねます。
ある程度の知識をお持ちで車いじりの出来る方の入札をお願いします。説明にも書いている通り、当方の使用では問題ありませんが、個体差等でフィッティングに調整が必要な事もあるかも知れません。
使用に関しては問題の無いものを出品しています。ですが、新品ではありません。新品の様なクオリティや細かな事を気にされる方はトラブルの元になりますので、入札を御遠慮願います。


●お渡しするのは画像にある物で全てです。


●落札後12時間経過しても連絡及び連絡後、かんたん決済は24時間以内に入金がない場合は躊躇なく取り消しさせていただきます。
コンビニ決済は24H以内に