軽トラ用 キャンピングシェル キャンピングカー ピックアップキャビン

商品に興味を持っていただきありがとうございます。
詳しい説明や購入を検討して現物を確認したいといった方はtabibako.mfgアットマークgmail.comまでご連絡下さい。

なお、ダイハツのハイゼットジャンボやスズキのスーパーキャリーには搭載できませんのでご注意下さい。

その他、注意点もいくつかありますので必ず最後まで説明を読んでください。



～商品のセット内容～

・シェル

・積み下ろし用器具（単管8本、クランプ8個、ラチェット1本）

・シェル固定器具（ラッシングベルト2セット）

・扉の鍵×３本

※軽トラは付属しません。

※シェルを長期間降ろす場合は別途補強用の単管が必要になります。

～商品説明～

車を正面とした場合での寸法で、

外部 最大横幅1,365mm、最高高さ1,700mm（∧の字の屋根）、奥行き1,810mm+ドアノブまでの出っ張り100mm程度

内部 横幅1,300mm、高さ1,500mm、奥行き1,730mm

重さ 約140kg前後

※寸法、重量共に多少の誤差はご了承下さい



作りに関しては、

外壁材は看板などに使われているアルミ複合板を使用しています。

サッシや入口ドアは大手メーカーのリクシルの単板ガラスのものを使用し、ドアも施錠できるため防犯面でも安心です。価格に占める割合が大きな部分ですが、手作りの窓より安心です。

屋根はガルバニウム鋼板を使用しています。

完成後、一度散水にて試験を行いましたが漏水は見受けられませんでした。
数日雨天時に3日ほど雨ざらしにしましたが、雨漏れはありませんでした。



内部面に関してですが、

断熱材は床面、壁面、屋根面に20mmのスタイロフォームを施工してあります。

床材は表面無垢のオーク複合フローリングを使用してあります。

自身で色々取り付けされる予定の方は下地の位置に関しても説明致します。

サッシには網戸が付属しています。

組立時の固定は耐食性を考慮し、全てスレンレスのビスなどを使用しております。

剛性を確保するためと、長期的に考えた時の不具合リスクが大きいため、よく見かける運転席上の跳ね出し部分は設けていません。

住宅と同様、屋根を軽量にし（シェル全体でみて）床面を重く設計することで重心を低く設定し、揺れにくい作りとしています。

作りに関しては以上です。

その他質問はtabibako.mfgアットマークgmail.comまでお願いします。

このシェル最大のメリットは、自身一人の手で積み下ろしができるという点です。

普段は軽トラを仕事や作業で使用し、休日にシェルを積み込んで旅に出かけるといった使い分けが可能になります。

車に固定しているわけではなく貨物扱いのため、車検時も降ろして軽トラだけの検査で問題ありません。

大手でシェルの販売を手掛けている所もありますが、車検でうちに持ってきてもらえば降ろしますよといった際の余計な費用も掛かりません。（そもそもの本体価格も高いです…。）

少し手順が難しいですが、引き渡し時に実際に積み下ろし方法や固定方法もレクチャー致します。

購入の流れとしましては、やりとりや確認が多くなるため、まずはメールにてご連絡下さい。

購入の意思表示をされましたら一度オークションを閉じます。

購入者は滋賀県の大津市まで積み込む軽トラで来ていただき、現地引き取りにてお願いします。

対応可能な曜日は基本的に日曜日のみでお願いします。



～最後に～

キャンプや釣りなどのアウトドアでの利用や、移動できるリモート部屋としていかがでしょうか。

他には妻と喧嘩した時に逃げ込む部屋として使えるな！との声もありました。（笑）

活用法は十人十色で無限大です。

材料費が大きく掛かっていますが、単独で設計から組立、防水処理や板金加工まで一貫して行う事で価格を抑えております。

是非一度ご検討ください。



（注意事項）
キャンピングシェルのご使用は、全て自己責任の上でのご利用をお願い致します。荷台は住宅での地震や台風以上の影響を受けているような状況のため、メンテナンスも日頃から自身で行って下さい。

ご利用中に発生した事故などにつきまして、当方では一切責任は持ちませんので、ご了承の上でご使用下さい。

また、製作の過程でついた傷や、テスト走行時にできた傷などがあります。神経質な方は購入をお控え下さい。

※引き渡しまでにチェックを何度も行いますが、欠陥が見受けられた場合は勝手ながらキャンセルさせていただく場合がございますのでご了承下さい。