スズキ バンディット400後期 GK7AA(平成8年式） 赤メタリック 車検令和7年4月まで

スズキ バンディット400後期 (平成8年式） 赤メタリックです。Vではありません。車検を取ったばかりですが保管場所の都合で手放します。メーターはこの車体に付いたままであったもののようで走行距離に見合ったコンディションと思います。車検証上は巻き戻りはありません。保管場所の都合により放出しますので車体交換および返品のお申し出には応じることが出来ません。また即決も致しませんのでご容赦ください（出品コメントしていることについては質問いただいても回答しません）。また送料を見積もってくれと質問される方がいますが、概略の値段しか答えられないので後々のトラブル防止のために回答いたしません。概略のものは、レッドライン、アイラインなどのwebでご自身でお調べいただきたいと思います。支払いは分割，引き取り，引き渡し前にお願いします。また出品コメントが長いですが、入札者の方々にとっても大事な情報として書かせていただいていますので、最後までお読みいただき、ご理解いただける方のみ入札いただきますようお願い申し上げます。 外装は補修品が混ざっていますし、自家塗装の部分はでプロの仕上げとは異なります．きれいではないところがありますし，コメント以外の部分に割れがあったりしますが，ご容赦いただける場合のみお願いします。車体維持のためペースは低いものの実走行しており，出品にあたりできる範囲で問題がないかを確認しました。また調子を維持するために走行距離は写真から少し伸びる可能性があります。 業者発送の場合は落札者の方で手配ください。 なお、走行動画を下記にアップしましたので、ご興味ある方は参考にしてください。 下記に部分の詳細を乗せておきます． 各部の状況 モデル名/型式名 スズキ バンディット400 / GK7AA型 年式 平成8年式 1007**番台 フレーム 錆が出ていたので適当にさび落としして、ソフト99のトヨタレクサス用3R3＋クリアで部分とそうしています。純正カラーと若干色調が違うのか、純正が退色しているのか、わからないレベルです。120まで走行して問題はありませんでした。 エンジン タペットクリアランスを車検前に調整しました。少しタペット音が出ていますが、走行距離なりの感じです。 キャブレター
純正。セッティングを出すほど時間をかけていません。アクセルをあおった後少し回転の落ちが悪い事があります。乗車に影響するほどではないのですが。 キー
キー１本でタンク，シートロックなどもすべて開閉できます． カラー
ソフト99のトヨタレクサス用3R3＋クリアで純正色を模しています。 フェンダー
補修、再塗装 サイドカバー
左右とも再塗装品です。純正カラーだと目立つので、ダークグレーメタリックにしています。 タンク
純正品．補修、再塗装品です．ガソリン耐性のあるエポキシ２液のクリア塗装で仕上げています。タンク内錆が出ていますので、燃料フィルターをかましています。 シート 純正品。パターンの合わせ部分に薄くなっているところがあったので接着剤で目立たないよう補修しています。 テールカウル 補修、再塗装品。デカールの部分に割れがあったのですが、右デカールはそのままに周辺を赤でペイントしています。なので右デカールには傷がそのまま残っています。 フロントフォーク
純正品＋イナヅマ400のインナーチューブです。純正より20mm程度短いのですが、バンディット400は突き出しが大きくてハンドルが抜けなくなったりするので、短いインナーにしました。短くしたものの硬くなったりしてないのでちょうどよいと思っています。 ハンドル
純正品。 ヘッドライト
純正品。常時点灯で電力消費が気になるのであまり効果でないLEDにしています。パッシングが利かないので、もし気になる方はお申し出があればフィラメントのH4バルブに変えてお渡しします。 ウィンカー
純正、補修品。左後ろはめっきはがれを塗装でごまかしています。 テールランプ
純正。 メーター
純正。メーターカバーのめっきがはがれていたので、塗装でごまかしています。機能は問題ありません。 リアサスペンション 純正品． タイヤ F約7分山．R約7部山． ブレーキパッド 前5部山、後5部山 チェーン，スプロケット チェーン、スプロケットとも純正でスプロケットは約5分山 マフラー 純正。写真のように先端少し凹みがあります。 車検 令和7年4月20日まで．自賠責はそのままお使いいただいて構いません． 出品にあたり車体を再確認したところしばらく高額な交換部品は必要はないと思いますが，保障はできません．エンジンの走行距離も不明ですし旧車であるので，各部のさびや外装のやれた部分，補修部分の完璧でないところなどバイクやさんや細かい方が見て指摘されれば気になってしまうかもしれません．写真では綺麗に見えているかもしれませんが，実際見てみると違う部分など細かいところを気にする方はご遠慮願います．また”旧車”の”キャンセル”の”個人売買”であるリスクを理解いただける方のみの入札お願いします．発送は落札者様でレッドライン、アイラインさんいずれかで手配いただくようお願いします．走行距離は引渡しまで少し伸びる可能性があります． また，発送後またはお持ち帰り後に不具合が見つかっても現品確認が出来ないので完全ノークレームでお願いします．送料や交通費の返金も応じかねますので，心配な方はそのような危険を避けるためにも事前の現車確認をお願いします．(ウィークデーは朝8：00までなら可能です．土日は空いていれば調整可能です．なお住宅街につき早朝深夜は始動確認はご遠慮願います．） エンジンは掛かりも問題なく，もちろん自走可能ですので，こちらの千葉県北総より乗って帰っていただいて構いません（引き取り後の車両トラブルの責は負いかねますが）．名義変更は引き取り，発送後１か月以内にお願いします．また名義変更の完了した後に必ず車検証，納税申告書あるいは税止め書類の全体の写真かスキャン画像をお送りください．送っていただけない場合、最悪盗難届を出すことでこちらの納税義務を回避するようなことにもなりますので、必ず新車検証の写真など送れる方が入札してください．またいたずら入札防止のため，新規の方の入札にはメアド含め入札者の方のお名前，住所，連絡先を質問欄に入力後入札ください（その質問への回答はしませんので開示されることはありません）．その上で終了前に連絡がつかない方は落札取り消しを行います．終了しましたらこちらからメールいたしますので48時間以内に連絡先などをご連絡をお願いします．なお落札後にキャンセルされた方はキャンセル料としていずれもシステム利用料分の金額をいただきます．いただけない場合は落札者都合のキャンセルとして扱いますので，”非常に悪い”の評価がつきます．よろしくお願いします． （2023年 5月 1日 19時 13分 追加）ヘッドライトのコメントに変換ミスがありました。”効果”→”高価”です。なおパッシングができないのはこのLEDの時だけでH4フィラメントバルブではできますので、LEDの問題かと思います。よろしくお願いいたします。