当日発送
送料無料

●７７年ＧＴ３８０：Ｂ６キャンディーカリプソレッドカラーガソリンタンク新品同様●

Name: ●７７年 ＧＴ３８０： Ｂ６キャンディーカリプソレッドカラー ガソリンタンク新品同様●
Brand: ●７７年
SKU: X301201975
Price: 70500 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (66 reviews)

ブランド:●７７年

お気に入りブランド

クチコミ評価4.3（66件）

販売価格：: ￥70,500税込
獲得ポイント：: 66ポイント

商品がカートに追加されました

●７７年ＧＴ３８０：Ｂ６キャンディーカリプソレッドカラーガソリンタンク新品同様●

販売価格：￥70,500 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

●７７年ＧＴ３８０：Ｂ６キャンディーカリプソレッドカラーガソリンタンク新品同様●
ＧＴ３８０ヒストリー愛称は「サンパチ」。ライバルとは一線を画すおおらかなキャラ初のナナハンであるGT750を旗艦モデルに、スズキは1970年代に2ストローク3気筒のGTシリーズのフルラインアップ化を企画。水冷のGT750に1年遅れて、1972年に空冷のGT550とともにリリースされたのが、3気筒モデルの最小排気量であるGT380だ。ラインアップの展開としては、当時カワサキのSS（H）シリーズというライバルが存在したが、スズキのGT3気筒シリーズはスポーツバイクを基本にしつつもいたずらに限界性能を追求することなく、ツーリングにも適している穏やかなキャラクターが与えられているのが特徴だった。GT550とともに、GT380にも採用されたラムエアーシステムは、スズキのGPマシンのTR500で最初に試されたメカだ。熱のこもりやすいシリンダーヘッド周辺を、冷却風を積極的に導入して冷やすのが、その採用の目的だった。「CCI」と名付けられた分離給油システムなどの影響もあり、2ストローク特有のエキゾーストからの白煙も少なく、負圧式コックを採用することでキャブレターのオーバーフローなどのトラブルも少なかったGT380は、ジェントルな2ストローク3気筒として、国内外のファンに愛されたのである。

◆出品部品●外装カラー：ジョイフルマルーンメタリックカラー
●タンク状況：エンブレム付きスチールタンク、傷無し、ガソリン漏れ無し、内部綺麗。

●
●本品はレストア専門店ＲＷＡＹＳにて仕上げた２液ウレタンフルペイント仕様ですので長期に渡り、ご安心してご使用頂けます
●タンク内部ですが当方ではタンク錆びが少ないものを厳選してストックして提供させて頂いておりますが、時点新品で手に入らない絶版希少純正部品ですので、当然錆のあるタンクも御座いますので、自社では簡単では御座いますが錆び取り処理をしておりますが、社外部品ですので、本品は新品では御座いませんのでご購入頂きました部品の内部処理に関しましては購入頂きましたお客様のご判断でご使用くださいますようにお願い致します。なお当方でも内部コーティング処理加工を承りますので、ご依頼の際はコーティングを依頼をご相談ください。

●商品発送サイズ記載Ｃ (記載運賃表をご覧ください)●

●最新作の各車種タックロールシートも同時に出品させていただいておりますので、そちらもこの機会にご覧いただければ幸いですのでよろしくお願い致します。

●本品は大変自信のある大変綺麗な復刻リペイント品、格安出品の為、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでよろしくお願いいたします。

■